Incrementa multas Nuevo Reglamento de Tránsito en el DF

El Gobierno del Distrito Federal dio a conocer el nuevo Reglamento de Tránsito, en el que se establece un incremento de entre 10 y 15% de las multas por la utilización de elementos distractores como teléfonos.

Asimismo, plantea reducir los límites de velocidad en las vialidades primarias de la capital del país, al pasar de 70 a 50 kilómetros por hora (km/h). En el caso de las unidades del transporte público concesionado, el documento se encuentra aún en revisión y se espera que en los próximos meses se anuncien las nuevas disposiciones.

Una de las prioridades es disminuir los accidentes de tránsito mortales o que causan invalidez, mediante el proyecto Visión 0; para ello, las autoridades capitalinas determinaron que es importante la reducción de los límites de velocidad, por lo que en vialidades primarias el límite será, a partir del próximo martes, de 50 km/h y no de 70, como se tenía establecido.

El ordenamiento, que entrará en vigor a partir del 01 de enero de 2016, considera suspendidas las vueltas continuas a la derecha, sólo se permitirá en aquellos casos en los que esté el señalamiento; por otra parte, cuando el conductor no lleve puesto el cinturón de seguridad, además de la multa, se prevé llevar la unidad al corralón.

Por cuanto se refiere a los ciclistas, una de las comunidades más atentas sobre este nuevo ordenamiento, se especificó que no se les aplicarán multas o sanciones; sin embargo, el Reglamento de Tránsito determina que no podrán rodar con audífonos, ya que representan un distractor y podrían ponerse en riesgo.

Si los ciclistas circulan en sentido contrario, los agentes de Tránsito únicamente podrán exhortarlos a que lo hagan por la ruta adecuada para no ponerse en riesgo. Para este grupo de movilidad se tiene considerada la aplicación de sanciones hasta el próximo año, con la finalidad de que se vayan acostumbrando al nuevo marco que regulará su medio de transporte.

Sobre estas nuevas disposiciones, las autoridades anunciaron que no se prevé que haya manifestaciones o actos de oposición, ya que fue consensado con las distintas agrupaciones y organizaciones especializadas en la materia.

En cuanto a las nuevas infracciones y sus incrementos, éstas se determinaron con base en un estudio estadístico y de análisis de las principales faltas que cometen los automovilistas, por lo que descartó que sean producto de alguna ocurrencia.

Una de las propuestas de la Ley de Movilidad, marco en el que se inscribe el nuevo Reglamento de Tránsito, es que éste tuviera un carácter metropolitano; no obstante, para esta ocasión las normas se aplicarán en el DF. La prioridad es el peatón, luego la bicicleta y finalmente el automovilista.