XALAPA: Libramiento Xalapa brindará múltiples beneficios a la capital: Elízabeth Morales García

La construcción de la Autopista Perote-Banderilla y Libramiento Xalapa mejorará sustancialmente el tránsito, disminuirá el número de accidentes y permitirá un desahogo vehicular de la Avenida Lázaro Cárdenas por la que transitan 10 mil autos a diario, afirmó la presidenta municipal Elízabeth Morales García.

Acompañada del delegado estatal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Agustín Basilio de la Vega, la munícipe recorrió la obra del libramiento de Xalapa que lleva un avance del 35 por ciento y beneficiará de forma directa a 200 mil habitantes del estado y la región.

En ese sentido, Elízabeth Morales García enfatizó que esta obra vial traerá múltiples beneficios para Xalapa, pues además de agilizar el tránsito en el eje de Circunvalación, aportará desarrollo económico y comunicación ágil y directa con la Ciudad de México, Guadalajara, Querétaro, Guanajuato y los estados del norte del país.

“Otro de los beneficios que podemos observar es el aumento del comercio, tendremos una vía rápida de comunicación, una autopista de cuatro carriles que permitirá a los transeúntes hacer parada en Xalapa, venir a visitarnos y atraer más turismo”, añadió.

La Vía rápida a Xalapa contará con distintos viaductos, el más grande de 172 metros de longitud, un túnel de 290 metros de largo, 52 puentes, donde destaca el mayor de 552 metros de largo y 138 metros de altura y el tiempo estimado de recorrido será de 40 minutos.

Aunado a esto, la alcaldesa recordó que esta obra favorecerá el comercio y las ventas de la región y las congregaciones xalapeñas como Chiltoyac pues visitantes nacionales, extranjeros y locales atravesarán los municipios de Villa Aldama, Las Vigas, Acajete, Tlacolula, Jilotepec, Banderilla y Emiliano Zapata.

“Es una gran obra vial que viene a dar múltiples beneficios a Xalapa y la región…Tan sólo nos une con la Ciudad de México, los estados del norte y dará oportunidad de que la gente nos conozca”, concluyó.

Cabe destacar que la carretera actual, a su paso por la ciudad de Xalapa y la Avenida Lázaro Cárdenas, tiene un tránsito diario promedio anual de 40 mil vehículos de los cuales: el 25 por ciento se compone de vehículos pesados, el 7 por ciento de autobuses y el 68 por ciento de automóviles, lo cual la hace insuficiente para la cantidad de autos que circulan y complican el tránsito local y de paso.

El proyecto del Libramiento Xalapa que se prevé concluya el primer semestre del año que viene construye 59.66 kilómetros de longitud que optimizarán el servicio de carreteras, disminuirá percances, tiempos de recorrido y los precios de operación al tránsito de largo itinerario.