Costará 700 mdp libramiento ferroviario de Córdoba: Portilla
Será actualizado y ajustado con obras de infraestructura complementaria para su validación por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
Zona Centro
- 2011-08-19
Después de 25 años de elaborado el proyecto del Libramiento Ferroviario de Córdoba, éste será actualizado y ajustado con obras de infraestructura complementaria para su validación por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), pues detectaron nuevas invasiones y el asentamiento de fraccionamientos, así como también la altura de los furgones ahora son de mayor dimensión.
El proyecto en total tendrá un costo de 700 millones de pesos, por ello, es urgente concluir la actualización del proyecto ejecutivo a fin de gestionar recursos ante los diputados federales y la propia Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), del Gobierno federal.
Al reunirse Francisco Portilla, alcalde de Córdoba, con el residente de Transporte Ferroviario de la SCT, Antonio Aguilar, y los subsecretarios de SEFIPLAN y SECOM, Carlos Aguirre Morales y Bernardo Rojas Aldana, respectivamente, y recorrer a pie los 9 kilómetros del nuevo trazo ferroviario entre Fortín y Córdoba, aseguró la necesidad de sumar esfuerzos en este proyecto.
Recordó que por Córdoba circulan a diario más de 200 convoyes ferroviarios, la mayoría de itinerario largo procedente de Veracruz y Coatzacoalcos hacia la Capital del país, lo que genera muchos cortes a la circulación y con ello pérdidas en la economía local.
Francisco Portilla Bonilla reconoció que aún faltan muchas familias por ser indemnizadas por las propiedades que se verán afectadas ante el nuevo trazo, principalmente en los tramos 0-1.5 kilómetros de Fortín y entre Peñuela y Amatlán.
Reiteró que ante el monto necesario para la inversión, de 700 millones de pesos, se requiere el proyecto validado por la Federación a fin de recurrir ante los diputados federales para incorporar nuevos recursos para el proyecto de Córdoba, a fin de que se haga en forma multianual, así como con la propia Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), como cabeza de sector.