+ ¿Cómo es posible que un particular ponga las tarifas? Esto es una aberración.
Zona Centro
REDACCIÓN - 2012-10-29
En el 2005, nosotros fuimos testigos como un contenedor se cayó del camión y mató a una empleada del gobierno, su hijo y padre. Fue sobre la avenida Lázaro Cárdenas por la entrada a la colonia Revolución. El espectáculo era tétrico, viendo como un automóvil totalmente aplastado sobre el pavimento.
Hubo una gran indignación en Xalapa y como respuesta a las protestas, la Policía Federal de Caminos no dejaba pasar a los camiones de carga pesada por el día y sólo de noche. A 7 años de ese suceso, todos nos olvidamos de la tragedia y los camiones volvieron a pasar por Xalapa a toda hora y entonces manifestamos que la solución sería el libramiento de Xalapa.
Ahora se cayó otro contenedor de un tráiler en el puente Bicentenario sobre la avenida Lázaro Cárdenas y de nuevo los gritos de alarma, y la autoridad vuelve a poner a los transportistas en problemas porque sólo pueden entrar por un horario o encabezados por patrullas de Tránsito a Xalapa.
El problema de los contenedores que viene por la tragedia de la familia desaparecida hace 7 años, tiene razones de negligencia en el puerto de Veracruz y en las fábricas donde cargan estos pesados camiones. No amarran bien los contenedores. Hay otros accidentes similares, pero no son en una ciudad.
La segunda es que los camiones de carga pesada no se van al centro del país por Córdoba porque hay muchas casetas de cobro del gobierno federal, por lo que prefieren la vía por Xalapa. Se pensó que la solución era el libramiento, pero resulta que los españoles ganadores de esta vía de comunicación concesionada, cobran 100 pesos a un automóvil, entonces póngale precio cuánto le cobrarán a los camioneros que pagan por ejes.
Con pena podemos decir que fue infructuoso el libramiento de Xalapa, porque pensábamos que ya no pasarían los camiones pesados por la capital de Veracruz, pero los camioneros seguirán pasando por Xalapa ya que les resulta más barato que agarrar el libramiento.
Hay otros factores: en la avenida Lázaro Cárdenas hay muchos negocios que viven de la comida, refacciones, baños, cuartos, etc. que alquilan los camioneros. Ellos, sin querer, nos han dañado, pero estos choferes también gastan en Xalapa.
No habrá ningún horario que pueda impedir el derecho constitucional del libre tránsito, ni hay suficientes patrullas para hacer los carruseles. La única medida por el momento son los reductores de velocidad sobre la Lázaro Cárdenas, que va a propiciar que sea el tránsito mas lento y más problemas viales a Xalapa.
Pero lo mas recomendable es que los españoles, concesionarios del libramiento de Xalapa, que han tapado manantiales de Jilotepec, destruido ruinas arqueológicas y agravaron las inundaciones en Banderillas, bajen sus tarifas y que el gobierno federal, porque por más extranjeros que sean y no permitieran el dinero del gobierno de Veracruz en dicha obra en su momento, fijen una tarifa de accesible a la población y sobre todo a los camioneros.
¿Cómo es posible que un particular ponga las tarifas? Esto es una aberración. Las carreteras y los libramientos concesionados a los particulares deben ser regularizados por el gobierno. No más, no menos. No podemos comprender que un problema que crea el gobierno federal, las autoridades municipales de Banderilla y Xalapa lo traten de resolver y todavía se destinen recursos de Veracruz para que no nos hagan daños los camioneros.
El gobierno federal, cuando hay desastres en Veracruz, no nos regala nada y el gobierno tiene que poner el 50 % de lo que se origine de daños a la población veracruzana, pero lo más tonto es que el dinero que nos da la federación, es producto de nuestros impuestos.
Ya no vamos hablar de los impuestos de los hoteleros ni de los ingenios azucareros, pero sí lo que generamos en producción de petróleo, además el gran pasivo ambiental que tiene PEMEX con el estado de Veracruz. Si hubiera justicia hasta la luz eléctrica nos saliera gratis, pero aquí hasta a las escuelas del gobierno federal les cortan la energía eléctrica.
