Editorial: ¿COSTARÁ 200 PESOS EL LIBRAMIENTO DE XALAPA?

Sin duda es muy necesario. Ya el tráfico en la capital de Veracruz se torna verdaderamente imposible en horas pico. Aunado a esto, el paso de camiones pesados ha transformado a la ciudad en un verdadero peligro, como se ha demostrado varias veces con accidentes con finales trágicos.

Para esto se ha planteado la necesidad de desahogar las arterias de Xalapa, ya sea impidiendo el paso de vehículos pesados durante el día o simplemente la creación de un libramiento para evitar que el tráfico de las autopistas y carreteras entre a las avenidas xalapeñas.

Cabe mencionar que para eso fue construido Circunvalación, hoy Lázaro Cárdenas, la avenida donde se encuentra el Congreso del Estado, el Poder Judicial y Plaza Krystal, pero que con el tiempo fue absorbida por el crecimiento desmesurado de la ciudad, tanto que si usted anda por esos rumbos, verá que prácticamente es otra ciudad. Que las salidas antiguas a Naolinco y la de Actopan, están inundadas de viviendas, lejos de la arquitectura xalapeña, pero a final de cuentas parte de La Atenas Veracruzana.

En este sexenio presidencial que termina, Felipe Calderón instruyó que se realizara el Libramiento de Xalapa, mismo que comienza desde Corral Falso y termina hasta Perote.

Sabemos que la carretera no será gratuita y que ya hay voces discordantes con el precio de las casetas que tendrá el libramiento de Xalapa: sólo el tramo de Banderilla hasta Perote cuesta 100 pesos y se paga en la caseta que está en Villa Aldama, lo para que los automovilistas parece y es caro. Ya ni se diga del costo para las unidades pesadas y tractocamiones, a las que les cobran por eje.

Pero existe una duda: se está construyendo también una caseta en Corral Falso, y hasta el momento no se sabe cómo operará el asunto.

¿Costará también 100 pesos el tramo de Corral Falso hasta Banderilla de 29 kilómetros? Si uno viaja desde Veracruz a Perote, ¿entonces tiene que pagar el automovilista 100 pesos para acceder y luego otros 100 para el tramo Banderilla-Perote de 39 kilómetros? ¿200 pesos costará todo el tramo completo de Corral Falso hasta Perote? ¿Cuánto pagarán entonces los transportistas a los que les sobran por eje?

Suponiendo que fuesen 100 pesos por caseta, un tractocamión de 3 ejes, pagaría cerca de 300 pesos en Corral Falso y 300 pesos en Villa Aldama: 600 pesos para un tramo de 70 kilómetros. Aparte sume usted lo que costaría por las cajas, plataformas y hasta los dobles remolques.

Esto siendo una carretera particular concesionada durante 45 años a la empresa de origen portugués Mota Engil, pues argumenta que invirtió 10 mil millones de pesos para su construcción.