#AsuntosPúblicos: TUXPAN-MÉXICO

Siempre sÍ acudió el presidente Enrique Peña Nieto a inaugurar la autopista Tuxpan-México, aunque la ceremonia se realizó en territorio poblano y no en veracruzano, como se había adelantado.

Estuvieron en el acto con el Presidente los cuatro gobernadores de los estados por los que cruzar la completada vía de comunicación que tiene un total 281 kilómetros, obviamente, Javier Duarte de Veracruz, adonde corresponde el último tramo que conecta a Tuxpan, el anfitrión de Puebla, Rafael Moreno Valle, Eruviel Avila Villegas, del Estado de México y José Francisco Olvera Ruiz, del estado de Hidalgo.

La conclusión de la autopista y su apertura de servicio sorprende por la larga duración de su fase constructiva que se efectuó por retazos, que 20 años son nada como el tango, es lo que tomó terminarla. Algunos recuerdan la primera piedra y el anuncio de arranque, en el último año del gobierno de Carlos Salinas de Gortari. Se fue el PRI de la presidencia de la República –gobernó el PAN dos sexenios- y hasta regreso, y es ahora cuando se alcanza el viejo sueño de poner al puerto de Tuxpan como el más cercano por la vía terrestre a la capital del país.

No se sabe cuánto fue lo que se invirtió en total, pero tan solo del último tramo, de una longitud de 37 kilómetros, se erogaron 8 mil 900 millones de pesos, según informaron los oradores ayer, que sumaron las cifras del periodo de junio de 2008 agosto de 2014. Nada barato, a 240.5 millones de pesos por kilómetro. En descargo, aseguran que era la parte más compleja de realizar y que requirió de grandes obras de ingeniería civil; se compone de 6 túneles 10 puentes, uno de ellos, bautizado Gilberto Borja Navarrete, en honor a uno de los fundadores de la empresa ICA, participante en la construcción, ubicado detrás del sitio en que se desarrolló la ceremonia, el cual, se dijo, es el segundo puente más grande del mundo.

La ventaja competitiva ya está materializada, ahora hay que aprovecharla. Se acorta enormemente el tiempo de recorrido de Tuxpan a la Ciudad de México, de seis horas a 2 horas 45 minutos, y por ello representa una gran oportunidad de desarrollo a la región del estado en materia de comercio e industria, e inclusive turismo, dicen los optimistas, que será reforzada con la inversión prevista por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes dentro del programa de infraestructura para construir en Tuxpan un puerto profundo.

Se tardaron, pero ya quedó. Vamos por menos.

OBRAS DE JCC

Se tardó en reaccionar el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SIOP), Gerardo Buganza, y ayer dejó solo con el acoso informativo al Director de los Juegos Centroamericanos, Jesús Sosa Ahumada, frente los señalamientos de incumplimiento de contratos de instalaciones deportivas de la empresa Expectra, por más de 900 millones de pesos, revelado y documentado ayer por un medio de comunicación nacional.

Sosa se limito a reconocer que efectivamente había una segunda licitación pública y era otra la empresa encargada de la construcción de instalaciones deportivas que de la anterior no sabía nada, que eso le correspondía aclararlo a la dependencia de Buganza.

Quizá para hoy ya tengan respuesta e informen del asunto, si los contratos aludidos se rescindieron y qué estado guardan los juicios si es que los denunciaron o demandaron. Buganza trae un paquete de denuncia sobre constructoras incumplidas, pero ayer no alcanzo a dar su respuesta y el tema creció en el rebote mediático y la capacitación de la oposición política.

Por su parte, el Secretario de Turismo, Harry Grapa, aseguró que “Aunque no les guste y se ponga en tela de juicio”, el Gobierno del Estado estará en tiempo con las obras para los Juegos Centroamericanos y del Caribe que iniciarán a mediados del mes de noviembre.

CONASULTA POPULAR

Son tres lo requerimientos para que junto con las elecciones de diputados federales de junio del año entrante se realice una consulta popular, y que se incluya la pregunta y el elector responda si o no. Los cuatro partidos políticos promoventes acompañaron su solicitud con su caja de millones de firmas –se requiere el apoyo del 2% del padrón- y ahora está en trámite de verificación de cumplimiento de requisitos, en el INE, y posteriormente vendrá la revisión de constitucionalidad en la Suprema Corte de Justicia de la Nación. Tanto el PRD como Morena quieren revertía la reforma energética, el PAN que se aumenten el salario mínimo y el PRI que se reduzcan los legisladores plurinominales en el Congreso de La Unión, cortar 32 Senadores y 100 diputados. Todavía faltan varios filtros para que algunas de ellas lleguen a las boletas y estrene a nivel nacional la consulta popular. Mientras tanto, hoy Escocia celebra su referéndum para decidir si permanece o no en el Reino Unido. En el fondo de la boleta se debate quien se queda con los ingresos por exportaciones de Whisky. ¡Salud!