Inicia "ejercicio de urbanismo táctico" en la capital del estado

Todos, en lo personal y en lo colectivo, tenemos miedo al cambio, señala Jazmín Viramontes, del Instituto internacional de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), consultora de movilidad de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu); por ello, el ejercicio de urbanismo táctico de la calle de Enríquez pretende, de una manera muy sencilla, quitarle el miedo a la gente y decirle que se puede mejorar el entorno peatonal.

Jazmín Viramontes, junto con regidores del Ayuntamiento de Xalapa y personal de la Estrategia de Movilidad Urbana Sustentable (EMUS), del BID, del Consejo de Movilidad, de la Facultad de Arquitectura de la UV y de Tránsito del Estado, colocaron conos viales en la calle de Enríquez, en los cruces de Revolución, entre la Plaza Lerdo y el edificio Nachita, y en Clavijero, para analizar la reacción de peatones y automovilistas en un nuevo espacio peatonal.

“Lo que estamos haciendo hoy es aterrizar la propuesta conceptual del despacho danés Gehl Architects de rescatar más espacios en Xalapa para el peatón. Este ejercicio de urbanismo táctico en Enríquez busca aumentar el entorno peatonal para valorar la interacción de la gente. El entorno peatonal es muy importante para que las ciudades sean más humanas, más caminables y podamos convivir mejor”, indica.

Dijo que de las ocho de la mañana y hasta la una de la tarde probarán la geometría con conos viales para que los usuarios de la calle vean de qué manera puede estar plasmado el proyecto. “La intención es quitarnos el miedo y demostrar que es muy fácil avanzar en este rescate de espacios peatonales”.


Alejandro Morales, Subdirector de EMUS, comentó que la Subsecretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda ha estado trabajando muy de cerca con el Ayuntamiento de Xalapa, para impulsar distintas líneas de acción para mejorar la movilidad.

“Este esfuerzo de urbanismo táctico pretende englobar ciertas ideas que en algún momento se pueden convertir en transformaciones permanentes con materiales muy sencillos y baratos para ver cómo la gente reacciona ante estas modificaciones viales. Creemos que este ejercicio de urbanismo táctico puede ser muy ilustrador de los beneficios de la transformación que ya se proponen en el Plan de Acción ICES”.