CÓRDOBA: Transportistas de AMOTAC protestan por eliminar la norma 012

La Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas A.C. (AMOTAC) adviritó que harán una protesta porque las autoridades no darán la respuesta esperada a sus peticiones, especialmente la de eliminar la norma 012, que refiere dimensiones y peso, es decir, la ley que avala que las unidades tipo “full” continúen circulando por las carreteras del país, pese a que son las causantes del 80 por ciento de los accidentes.

El líder nacional de AMOTAC, Rafael Ortiz Pacheco, dijo que el último bloqueo ejecutado por la Alianza a nivel nacional, fue entregada a la autoridades la lista de peticiones, entre las que destacan la eliminación de la norma 012, así como el remplacamiento de más de 200 mil unidades (Turismo, carga y concesiones estatales) en todo el país, sin embargo, reconocieron que esperan una respuesta nada favorable de parte del sub secretario de comunicaciones y transportes, misma que tiene que darse en el desarrollo de esta semana.

"La verdad no tengo confianza que el documento sea benéfico para nosotros, yo más bien pienso que va ser una expresión más de la negativa del sub secretario de comunicaciones, si esto llega a ocurrir así, inmediatamente lanzamos la convocatoria a una reunión nacional de delegados y en esa misma daremos la fecha exacta para iniciar nuevamente el paro camionero”, precisó.

Recordó que el poco éxito de la última reunión derivada del bloqueo efectuado, todo parecía indicar que serán satisfechas sus demandas, no obstante reconoció, el panorama es poco alentador, por lo que ya preparan un bloqueo más previo a la jornada electoral.

Una de sus más intensas demandas ha sido la eliminación de la norma 012, que refiere peso y dimensiones, y por la que se permite que aun circulen unidades tipo “full”, que de acuerdo a un estudio, son las que ocasionan el 80 por ciento de los accidentes carreteros esta petición es algo que las autoridades no resolverán a su favor, pues se trata de un coto de corrupción enorme, que involucra desde los propietarios de las unidades, policía federal y S.C.T.

“Hay un compadrazgo tremendo entre la PFP, NTP (Asociación Nacional de Transporte Privado), SCT y Canacar, para que se permita esta situación tan informal, en el cual a un operador se le obliga prácticamente trabajar en condiciones inhumanas…la idea es quitar este tipo de unidades mejor, mientras que los dueños ganan más dinero dejando sin trabajo a las unidades de carga”, denunció.
Pese a haber sido un sexenio donde las peticiones de dicha Alianza no fueron escuchadas, aseguran que de continuar en la presidencia el PRI o PAN, para dicho gremio sería la misma historia.